Pomyśl o zimówkach (2)

Opony zimowe zakładamy dlatego, że radzą sobie w niskich temperaturach lepiej od letnich. Dzieje się tak przede wszystkim ze względu na specjalną, mieszankę gumy, z której zostały zrobione. Mieszanka przeznaczona do produkcji opon zimowych sprawia, że opony te zachowują elastyczność w niskich temperaturach. Letnie opony pod wpływem zimna twardnieją i ślizgają się jak łyżwy

Jednak sama elastyczność mieszanki, choć ważna, nie załatwia wszystkiego. Projektanci zimowych opon dbają też o charakterystyczną rzeźbę bieżnika z dużymi, mocnymi klockami i szerokimi rowkami, które ułatwiają odprowadzanie wody i błota pośniegowego zmniejszając przy tym ryzyko aquaplaningu, czyli ślizgania się po cieniutkiej warstwie wody. Taki bieżnik umożliwia też jej szybsze wgryzanie się w powierzchnię pokrytą śniegiem lub lodem i docieranie do twardego podłoża.

Niektórzy polscy kierowcy tłumaczą, że nie kupują opon zimowych z oszczędności. To błąd. Ewentualny wypadek spowodowany wydłużoną drogą hamowania na oponach letnich, nie dostosowanych do zimnej nawierzchni będzie z pewnością kosztował dużo więcej, niż komplet zimówek. A przecież niebezpiecznych dla kierowców śnieżnych, wilgotnych i zimnych dni w Polsce nie brakuje.
W naszym kraju przez prawie pół roku jest zimno, a od połowy listopada do marca średnia temperatura rzadko przekracza 7 stopni Celsjusza. Zatem każdy polski kierowca powinien we własnym interesie zaopatrzyć się w zimowe opony wiodącego producenta opon w naszym kraju. Z oponami jest, jak z butami. W lecie przyjemnie się paraduje w eleganckich pantoflach, ale zimą człowiek pewniej czuje się w butach wyposażonych w odpowiedni protektor. Zwłaszcza, że one wcale nie muszą być mniej eleganckie.

Rzeczywiście. Na polskim rynku opon zimowych jest w czym wybierać.
- Można u nas kupić w rozsądnej cenie, ale bardzo chwalone przez fachowców opony Dębica Frigo 2, następczynie słynnych już opon Dębica Frigo Directional. Można też zafundować sobie uplasowane na średniej półce cenowej opony Fulda Montero, chętnie kupowane przez właścicieli aut takich jak skoda oktavia czy citroen xsara. Jeszcze bardziej wymagający kierowcy mogą wybrać wysokiej klasy zimowe opony takie jak np. Goodyear Ultra Grip 7. A wielbiciele szybkiej jazdy na ośnieżonych trasach - dynamiczne Dunlop SP Winter Sport 3D - powiedział Jacek Pryczek, dyr. Sprzedaży Grupy Goodyear w Polsce,.
Wszystkie te opony należą do nowej generacji zimówek. Różnią się od siebie składem mieszanki, budową bieżnika i rozwiązaniami mającymi zapewnić jak najlepsze odprowadzanie wody i błota pośniegowego. Wszystkie jednak mają wspólne cechy: zwiększają przyczepność i bezpieczeństwo. Poza tym są eleganckie. Samochód wygląda na nich równie dobrze jak na letnich. Ale, co najważniejsze, dają możliwość dynamicznego jeżdżenia w środku zimy bez desperackiego ratowania się przed poślizgami.

Wulkanizacja Tadeusz Jaźwa, ul. Paderewskiego Rzeszów: montaż opon na felgi i wyważenie kompletu kół - 56 zł. Wymiana zaworów - 4 zł sztuka. Wyważenie i montaż kompletu kół z założonymi oponami 30 zł. Opony kupione na miejscu - montaż i wyważenie gratis.

HANDLOPEX, ul. Paderewskiego Rzeszów: montaż opon na felgi i wyważenie kompletu kół - 70 zł. Wymiana zaworów - 5 zł sztuka. Wyważenie i montaż kompletu kół z założonymi oponami - 32 zł. Opony kupione na miejscu - montaż i wyważenie gratis.

Cisek - Zakład Wulknizacyjny, ul. Hetmańska Rzeszów: montaż i wyważenie kompletu kół 50 zł. Wymiana zaworka - 10 zł sztuka. Opony kupione na miejscu - montaż i wyważenie gratis.

Firma 145/70/13 175/65/14 185/65/15 205/55/16
Barum 110 zł 170 zł 190 zł 340 zł
Matador 110 zł 160 zł 185 zł 310 zł
Dębica 104 zł 190 zł 213 zł -
Stomil Olsztyn 100 zł 168 zł 202 zł -
Pirelli 196 zł 250 zł 260 zł 450 zł
Michelin 196 zł 286 zł 300 zł -

[obrazek8] Paweł Siuzdak (fot. WOJCIECH ZATWARNICKI)- Czy nadszedł już czas na założenie opon zimowych?
- Jeszcze nie, w dalszym ciągu jest zbyt ciepło. Zimówki należy założyć dopiero wówczas, gdy temperatura spadnie poniżej plus 7 stopni.
- Czym należy się kierować wybierając "zimówki" do swojego samochodu?
- Do aut szybkich i ciężkich poleca się opony zachodnich firm, charakteryzujące się wyższym indeksem prędkości. Do mniejszych aut wystarczą opony tańsze, np. firm Dębica, Matador czy Fulda.
- Co sądzi pan o zakładaniu kół zimowych tylko na oś napędową?
- To poważny błąd, niestety często popełniany przez kierowców. Samochód z dwiema oponami zimowymi wchodząc w zakręt i podczas hamowania jest niestabilny. Łatwo wówczas o poślizg. Dlatego należy założyć cztery opony zimowe, albo cztery wielosezonowe.
- Czy opony bieżnikowane są równie dobre jak nowe?
- Zdecydowanie nie. Nie polecam ich, bo są zrobione z innej mieszanki i gorzej zachowują się podczas hamowania. Są także cięższe, przez co cierpi zawieszenie naszego samochodu.

Rozmawiał Bartosz Gubernat