Jest decyzja wojewody, odcinek drogi ekspresowej S19 Babica - Jawornik powstanie do 2026 r. [WIDEO]

- Ten odcinek S19 liczy prawie 12 km, a wartość przedsięwzięcia to ponad 1 mld 200 mln zł. Jeśli chodzi realizację od strony technicznej to odcinek trudny. W ramach tej inwestycji przewidziane są m. in. estakady na wysokich podporach, w tym największa z nich o długości 1,1 km i filarach wysokich na ponad 80 metrów - mówi wojewoda Ewa Leniart.

- Odcinek S19 od węzła Babica do Jawornika realizowany jest w systemie „projektuj i buduj”. Wykonawcą jest firma Intercor. Podpisany ZRID umożliwia wykonawcy rozpoczęcie prac budowlanych już w najbliższych dniach - dodaje Bogdan Tarnawski, dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

W ramach tej inwestycji powstanie 11,6 km drogi ekspresowej, dwujezdniowej z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach, plus pas awaryjny. Wybudowany zostanie też węzeł Żarnowa-Strzyżów, w rejonie Strzyżowa. Powstanie także Miejsce Obsługi Podróżnych Jawornik (w kierunku Rzeszowa) Zbudowane zostaną obiekty inżynierskie: 8 estakad na wysokich podporach (w tym najdłuższa licząca 1,1 km), 5 wiaduktów i 4 przejścia dla zwierząt (dwa dla zwierząt średnich i po jednym dla zwierząt dużych i małych.

Powstanie też tymczasowy łącznik z drogą krajową nr 19 w miejscowości Jawornik. Jest on wynikiem etapowania budowy S19 między Babicą a Domaradzem i podziałem na odcinki realizacyjne: Babica - Jawornik (z tymczasowym łącznikiem S19 z DK19) oraz Jawornik - Domaradz. Docelowo, po zbudowaniu tego drugiego odcinka, droga ekspresowa S19 nie będzie łączyła się z DK19 w Jaworniku, a tymczasowy łącznik będzie drogą gminną, służąca np. służbom ratowniczym jako wjazd awaryjny na S19 przez MOP Jawornik.

Warto zaznaczyć, że odcinek drogi ekspresowej S19 Babica - Jawornik, na budowę którego wydano właśnie zezwolenie, przebiega przez teren o skomplikowanej budowie geologicznej. W związku z tym, wykonano w szerokim zakresie rozpoznanie budowy geologicznej podłoża. Teren ten charakteryzuje się różnorodnym i skomplikowanym ukształtowaniem, przechodząc na przemian przez wzniesienia i doliny, które w przeważającej części są głębokimi jarami z płynącym na ich dnie ciekiem wodnym. Już prowadzenie prac geologicznych było dużym wyzwaniem i zapewne jeszcze większym, będzie prowadzenie tu robót budowlanych.

Występuje tu m.in. 7 obszarów osuwiskowych. Na etapie ww. rozpoznania geologicznej budowy podłoża wykonano badania geofizyczne, wiercenia i sondowania oraz monitorowano osuwiska. Dla zobrazowania rozległości przeprowadzonego rozpoznania przyszłego placu budowy wykonano 765 otworów badawczych, o łącznej długości 12 tys. mb (o głębokości od 3 do 50 m).

Na mocy podpisanej umowy, prace projektowe i roboty budowlane wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie, zostaną ukończone w ciągu 43 miesięcy, tj. we wrześniu 2026 r. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych od 1 grudnia do 31 marca.

Droga ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. W Polsce trasa ta będzie miała ok. 700 km długości. W woj. podkarpackim S19 ma liczyć ok. 169 km. Odcinek Lasy Janowskie - Rzeszów Południe 81,8 km jest oddany do ruchu, a odcinki od Rzeszowa do Barwinka są w trakcie realizacji.