Autosan się podnosi. Wygrał przetarg na autobusy dla MPK w Krakowie

To pierwszy duży wygrany przetarg od czasu, gdy Autosan zyskał nowego właściciela. 1 kwietnia upadły zakład został kupiony przez Polską Grupę Zbrojeniową. Udziałowcami Autosanu zostały spółki: Huta Stalowa Wola oraz PIT-Radwar S.A. Miesiąc później Marek Opowicz, prezes zarządu Autosanu, zapowiedział, że głównym profilem działalności pozostanie niezmiennie produkcja autobusów różnego przeznaczenia. Zadeklarował również, że w spółce nadal będą wykonywane komponenty do pojazdów szynowych, wyroby dla wojska oraz różnego rodzaju usługi przemysłowe.

Teraz firma, której los ważył się jeszcze kilka miesięcy temu, przygotowuje się do nowych zamówień. Wygrała przetarg na dostawę 15 małych autobusów (MIDI Sancity) dla MPK w Krakowie. Oferta, którą Autosan pokonał Solarisa, opiewa na 14,9 mln zł.

Ewa Latusek, szefowa zakładowej Solidarności, przyznaje, że produkcja rozwija się powoli, ale zarząd uprzedzał załogę, że tak będzie.

- Ostatnie dwa lata nieco nas „wyrwały” z rynku. Ale od chwili przejęcia przez „zbrojeniówkę” jesteśmy pełni optymizmu i ten optymizm nadal się utrzymuje.

W Autosanie pracuje niespełna 300 osób. Wynagrodzenia są płacone w terminie.