Lada dzień rozpoczyna się budowa drogi do S19

Umowę z firmą Skanska miasto podpisało wczoraj. Chociaż początkowo szacowano, że koszt budowy wyniesie około 107 mln zł, wykonawcy zainteresowani jej realizacją złożyli oferty warte między 68,5 a 96,5 mln zł. Propozycja Skanskiej była najtańsza.

- Z budżetu miasta i województwa na ten cel wydamy tylko 15 procent tej kwoty. Pozostałą część otrzymamy z Unii Europejskiej. Dotacja na ten cel została przyznana miastu już w lipcu. Marszałek będzie uczestniczył w inwestycji, ponieważ część drogi bliżej węzła S19 biegnie już poza granicami Rzeszowa – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.

Cały łącznik będzie miał około 4,5 kilometra. Na terenie miasta biegnie 2/3 odcinka. Wykonawca ma wejść na plac budowy najpóźniej na początku listopada.

- Droga będzie miała na całej długości dwie jezdnie, cztery pasy ruchu. Powstanie też oświetlenie, ścieżka rowerowa i drogi serwisowe. Między ulicami Podkarpacką i Przemysłową wystarczy tylko dobudować drugą jezdnię, bo pierwsza powstała już kilka lat temu. Biegnący nad tą ulicą wiadukt kolejowy wykonaliśmy tak, że bez przebudowy można teraz poprowadzić pod nim drugą nitkę łącznika - wyjaśnia Marek Ustrobiński, wiceprezydent Rzeszowa.

Podkarpacki odcinek drogi ekspresowej S19 na razie ogranicza się wyłącznie do dwóch fragmentów w rejonie Rzeszowa. Pierwszy z nich to połączenie autostradowego węzła „Rzeszów-Wschód” ze Stobierną. Drugi zaczyna się na węźle A4 „Rzeszów-Zachód” i prowadzi do drogi krajowej w Świlczy. Stąd w przyszłym roku kierowcy będą mogli pojechać długim na 6,3 km fragmentem do węzła „Rzeszów-Południe”, który powstaje właśnie między Kielanówką a Racławówką.

Dopóki Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie wybuduje dalszej części trasy, która przez Babicę ma doprowadzić do Barwinka, S19 w rejonie Rzeszowa będzie pełnić wyłącznie funkcję szybkiej obwodnicy. Nowy łącznik i odcinek S19 mają odciążyć centrum Rzeszowa od ruchu tranzytowego na linii Przemyśl-Kraków-Barwinek. Samochody jadące w tych kierunkach nie będą musiały wjeżdżać już na ul. Podkarpacką, al. Powstańców Warszawy, Batalionów Chłopskich, Witosa i Armii Krajowej.

- Kolejnymi inwestycjami w tym rejonie mają być poszerzenie ulicy Podkarpackiej i połączenie jej z aleją Sikorskiego. Na te projekty też chcemy sięgnąć po dotacje unijne z aktualnego rozdania - mówi prezydent Rzeszowa Tadeusz Ferenc.

Pierwsza nitka łącznika powstanie do lata przyszłego roku. Drugą Skanska ma ukończyć do listopada.