Trzecia koncepcja przebudowy mostu w Przemyślu [WIDEO, ZDJĘCIA]

125-letni most kolejowy nad Sanem, w centrum Przemyśla, wkrótce będzie modernizowany. PKP mają na ten cel zarezerwowane pieniądze, ok. 40 mln złotych. Prace mają być przeprowadzone ok. 2020 - 2022 r.

PKP wspólnie z władzami miejskimi przedstawiły dwie koncepcje. W pierwszej stary most zostałby zachowany i byłby przebudowany na kładkę pieszo - rowerową. Obok powstałby nowy most kolejowy, o nowoczesnym kształcie. Miasto musiałoby zapłacić za adaptację starego mostu na kładkę.

W drugiej koncepcji stary most zostałby rozebrany, obok powstałby nowy, o konstrukcji nawiązującej do obecnego. W tym wariancie miasto nie ponosi żadnych kosztów.

Członkowie grupy „Uratujmy most w Przemyślu” zaprezentowali trzecią koncepcję. Twierdzą, że most łatwo rozdzielić, bo składa się z dwóch części. Austriackiej i wykonanej później radzieckiej.

- Uważamy, że właściwe byłoby postawienie nowego mostu w kształcie pierwotnego, austriackiego mostu kratownicowego. Zachowana zostałaby jedna nitka „mostu austriackiego” (niższego-przyp. nz). Ta część ma większą wartość historyczną. Przęsło „radzieckie” zostałoby przeniesione w inne miejsce, może do innej gminy i wykorzystane turystycznie. Obok powstały nowy most kolejowy o podobnej konstrukcji – twierdzi Błażej Wilk.

Społecznicy zwrócą się do woj. konserwatora zabytków o zaopiniowanie ich wariantu. Chcą, aby taka opinia została wydana w stosunku do dwóch pozostałych wariantów.

- Chcemy, aby władze miejskie włączyły naszą koncepcję do konsultacji społecznych. Jeżeli tak się nie stanie, to rozpoczniemy zbiórkę podpisów pod naszym pomysłem- zapowiada pan Błażej.