Pociągi będą mogły szybciej jeździć na trasie Przeworsk-Przemyśl

W drugim kwartale rozpocznie się przebudowa 11 obiektów inżynieryjnych, w tym siedmiu wiaduktów na odcinku Jarosław - Radymno.

- Wykonanie tych prac pozwoli na wyeliminowanie ograniczeń prędkości na szlakach Jarosław - Munina oraz Munina - Radymno. Dzięki temu pociągi pojadą z prędkością nawet 120 km/h. Zwiększy się także poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym - twierdzi Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.

Zakończenie przebudowy wiaduktów planowane jest na koniec pierwszego półrocza 2018 r. Szacowany koszt prac to ok. 18 mln złotych.

PLK zmodernizują stację Przeworsk oraz przystanek Przemyśl Zasanie.

W Przeworsku podróżni zyskają lepszy standard podróży, dzięki przebudowie dwóch peronów oraz odnowieniu przejścia pod torami. Wyposażenie stacji w windy ułatwi korzystanie z kolei osobom o ograniczonych możliwościach ruchowych.
Wcześniej wyremontowany został budynek dworca kolejowego w Przeworsku.

Na przystanku Przemyśl Zasanie podróżni wygodniej skorzystają z pociągów dzięki przebudowie peronów, która potrwa od kwietnia do października, oraz zmianie oznakowania.

Wygodniejszą obsługę zapewniono już pasażerom na pięciu stacjach; Strażów, Łańcut, Rogóżno, Jarosław Przemyśl praz sześciu przystankach; Rzeszów Załęże, Krzemienica, Głuchów, Kosina, Grzęska i Pełkinie.

- W połowie obecnego roku zakończą się prace na szlaku Przeworsk - Jarosław. Obejmują one przebudowę kilkunastu obiektów inżynieryjnych. Również na szlaku Żurawica - Przemyśl wykonana będzie przebudowa trzech wiaduktów - dodaje Dorota Szalacha.

Na trasie Rzeszów - Przemyśl odnowiono już m.in. 150 km torów, przebudowano prawie 90 obiektów inżynieryjnych.

Uruchomiono połączenie kolejowe Przemyśla przez Lwów do Kijowa