Trasa Jasło - Pilzno do gruntownej przebudowy

Pierwszy krok to dokumentacja dotycząca 35-kilometrowego odcinka Jasło-Pilzno i 4 obwodnic miast na tej trasie. Chodzi o wykonanie tzw. studium korytarzowego i studium techniczo-ekonomiczno-środowiskowego. Jego celem jest wstępna analiza potencjalnych wariantów przebiegu drogi i jej powiązań z siecią dróg publicznych.

Projektanci muszą uwzględnić obszary pod ochroną przyrodniczą i zabytki, określić tzw. korytarze terenowe dla przebiegu wariantów trasy i warianty najmniej z nimi kolidujące. Wykonawca dokumentacji ma być wyłoniony w przetargu. Będzie miał 22 miesiące (od podpisania umowy) na jej opracowanie.

- Aktualnie jesteśmy po otwarciu ofert w przetargu i czynimy starania, aby uzyskać zapewnienie finansowania na poziomie ofert złożonych w przetargu - informuje Bartosz Wysocki z GDDKiA w Reszowie.

Plan zakłada rozbudowę 14-kilometrowego odcinka krajowej „73” oraz wybudowanie odcinków o nowym przebiegu: wschodniej obwodnicy Pilzna i obwodnic Brzostka, Kołaczyc i Jasła o łącznej długości ok. 21 km. Docelowo nowa droga (z jezdnią o szerokości 7 m) ma mieć status głównej ruchu przyśpieszonego. Powstaną dodatkowe pasy do skrętów w lewo, zatoki autobusowe, chodniki, ścieżki rowerowe, drogi zbiorcze. W ramach obwodnic konieczna będzie budowa mostu na rzece Dulcza oraz prawdopodobnie trzech mostów na Wisłoce.