Kierowcy: fatalny stan przejazdu kolejowego na Bakończycach w Przemyślu

Pan Robert (nazwisko do wiadomości redakcji) ma już dość bezczynności wokół przejazdu kolejowego znajdującego się w ciągu ulicy Batorego w Przemyślu. Podobnie jak setki miejscowych kierowców przejeżdża tamtędy w drodze do pracy, na zakupy. Jego fatalny stan techniczny zmusza każdego do jazdy z maksymalną prędkością 5 km/h.

- Betonowe płyty między torowiskiem są pozałamywane - mówi nasz czytelnik. - Istnieje zagrożenie dla uczestników ruchu. Zmotoryzowani, aby uniknąć przeszkód jeżdżą slalomem. Łatwo o kolizję, uszkodzenie samochodu, a później trzeba wykładać z kieszeni pieniądze na kosztowną naprawę.

Przemyślanin interweniował w Zakładzie Linii Kolejowych w Rzeszowie. Napisał list, w którym zawarł uwagi z nadzieją, że w końcu, kolejarze zajmą się sprawą. Otrzymał mało satysfakcjonującą go odpowiedź.

- Poinformowali mnie, że Sekcja Eksploatacji w Przemyślu w ostatnim okresie uzupełniła masą asfaltową ubytki w nawierzchni bitumicznej oraz wymieniła uszkodzone płyty przejazdowe - pan Robert cytuje fragment otrzymanego pisma. - Ich zdaniem przedmiotowy przejazd po oddaniu do użytku wiaduktu drogowego mającego stanowić fragment obwodnicy Przemyśla ulegnie likwidacji. Do tego czasu dokonywane będą tylko naprawy doraźne.

- Abstrahując od powyższego uważam, że wspomniane miejsce jest niechlubną wizytówką PKP i obrazuje stan firmy - złości się kierowca. - Średnio 3-4 razy dziennie jeżdżę tamtędy i nie zauważyłem efektów prac, o których nadmieniono w piśmie do mnie.

Według pana Roberta, takie podejście kolejarzy do problemu świadczy o ignorancji.

- Póki, co obwodnica budowana jest wyłącznie na odcinku od ul. Krakowskiej do Wincentego Pola - kontynuuje. - Owszem w planach sporządzonych jakieś 25 lat temu zawarto propozycję, aby w przyszłości droga obwodowa przebiegała przez dzielnicę Bakończyce, aż do ulicy Słowackiego. Jednak na razie ta koncepcja - według mojej wiedzy - nie ma szansy na szybką realizację. Czy to znaczy, że przez następne 25 lat przejazd kolejowy będzie doraźnie łatany?