II Wystawa Samochodów i Motocykli Zabytkowych nad Zalewem Podwolina w Nisku. Najstarszy samochód - Ford T został wyprodukowany w 1916 roku

Tym razem, zabytkowe samochody ze Stalowej Woli, Biłgoraja, Przemyśla, Lublina, Zamościa i Tarnowa pojawiły się nad Zalewem Podwolina w Nisku. Nie da się zaprzeczyć, że zgromadzone samochody były unikatowe na skalę kraju i Europy. Pomimo tego, pośród nich znalazły się "perełki", na które należało zwrócić uwagę.

Najbardziej wyjątkowe samochody to: Triumph Spitfire z 1978 roku, Mercedes W110 z 1965 roku, Pontiac Trans Am 5,7L V8 z 1987 roku, Rolls-Royce Silver Spur z 1984 roku, którego historia bezpośrednio związaną jest z Hollywood, Volkswagen Garbus 1303 z 1973 roku, który został odnowiony zgodnie ze specyfikacją fabryczną, Syrena Laminat, która jest jednym z czterech wyprodukowanych egzemplarzy w historii modelu, a także BMW 315 E21 z 1983 roku.

Największe "perełki", które udało się uwiecznić podczas wystawy to Ford T z 1916 roku, a także Mercedes 190 SL. Oba pojazdy są bardzo unikatowe, a przez to cenione na rynku.

Ford Model T to samochód produkowany w latach 1908-1927 w USA, pierwszy na świecie pojazd składany przy użyciu taśmy produkcyjnej. Założeniem producenta było stworzenie samochodu dla "typowej" amerykańskiej rodziny. Auto musiało być stosunkowo tanie, niezbyt wymagające w utrzymaniu, a także łatwo dostępne. Pomimo, że wyprodukowano około 2 000 000 egzemplarzy, niewiele z nich dotrwało do XXI wieku, co wpływa na atrakcyjność zadbanych egzemplarzy, a przez to wysoką cenę. Egzemplarz z 1915 roku reprezentujący dobry stan utrzymania, na OtoMoto został wyceniony na 149 000 złotych. Egzemplarz wystawiony w Nisku może pochwalić się tym, że większość swojego życia spędził jako salonowy eksponat jednego z trzech właścicieli.

Mercedes 190 SL to dwudrzwiowy sportowy roadster produkowany produkowany w latach 1955-1963. Samochód w latach 50. XX wieku został wyceniony na 4000 dolarów. Aktualnie wydaje się to niedużo, przy czym warto zaznaczyć, że w okresie debiutu modelu cena 0.5 kilogramowego bochenka chleba kształtowała się na poziomie 0.12 dolara, a średnia stawka godzinowa wynosiła 0.75 dolara. Wysoka cena i limitowana produkcja, która skończyła się na poziomie 25 000 egzemplarzy sprawiła, że wartość rezydualna pojazdu w 2022 wynosi około 200 000 euro, co odpowiada około 950 000 złotym (EUR/PLN=4,74).

Pośród miłośników motoryzacji zabytkowej, Stalowa Wola jest dobrze znaną destynacją. Mieszkańcy miasta mogą być dumni z egzemplarzy zabytkowych samochodów zgromadzonych przez AutomobilKlub Stalowa Wola i Stowarzyszenie Miłośników Pojazdów Zabytkowych Nisko-Stalowa Wola.

Stalowa Wola jest postrzegana jako jedno z pięciu najbardziej prężnych ośrodków jeśli chodzi o motoryzację zabytkową. Jak pojechaliśmy na targi motoryzacyjne Retro Motor Show w Poznaniu, to na hasło Stalowa Wola, wszyscy nam się „kłaniali”

- podsumował dla sztafeta.pl Marek Gutka reprezentujący Automobilklubu Stalowa Wola.

Ostatnia możliwość podziwiana zabytkowych samochodów stacjonujących w Stalowej Woli pojawiła się podczas Jubileuszu 85-lecia COP, gdy garaż stalowowolskiego Oddziału Politechniki Rzeszowskiej został udostępniony dla zwiedzających.