Bez autostrady nas zajeżdżą

Ludzie obawiają się, że to oni w pierwszej kolejności padną ofiarą nasilającego się ruchu - twierdzi jarosławski parlamentarzysta Mieczysław Kasprzak. Sceptycznie odnosi się on do przedstawionego kilkanaście dni temu przez Ministerstwo Infrastruktury harmonogramu budowy autostrad i dróg ekspresowych w 2005 i 2006 r. W wykazie tym nie ma dróg prowadzących przez Podkarpackie.
- Ukraińcy znaleźli pieniądze i w tym roku ruszają z budową 80 kilometrów autostrady od polskiej granicy do Lwowa. Natomiast my ciągle się zastanawiamy, czy w ogóle budować autostradę i z której strony Sanu - dziwi się Kasprzak.
Ukraińska część autostrady ma być skończona w 2006 lub 2007 roku. Istnieje całkiem realna obawa, że po jej otwarciu znacznie wzrośnie ruch samochodów przejeżdżających przez Podkarpackie.
- Nie ma żadnych obwodnic w Jarosławiu, Radymnie, Przeworsku i innych miastach, aż po Rzeszów. Mieszkańcy tych terenów obawiają się, że jeżeli za dwa czy trzy lata ruch ze wschodu i południa zostanie skierowany na te tereny, to nie będzie normalnej możliwości przejazdu. Wtedy nie da się tam żyć - twierdzi Kasprzak.
Według ministerialnych planów, w latach 2005 i 2006 w budowie znajdować się będzie 77 kilometrowy odcinek autostrady Kraków - Tarnów. Dopiero na lata 2009 - 2013 zaplanowano budowę 166 km autostrady z Tarnowa do polsko - ukraińskiego przejścia granicznego w Korczowej. Do końca 2008 r. powinny się zakończyć prace przygotowawcze.
Jednak nie jest to do końca pewne, gdyż rządowe plany autostradowe w ostatnich latach zmieniały się wielokrotnie. Jeszcze do niedawna autostrada miała się kończyć w Tarnowie. Powstało również kilka koncepcji po lewej i prawej stronie Sanu.
- Moim zdaniem powinniśmy rozpocząć budowę autostrady od granicy. Kiedyś zostało podpisane polsko - ukraińskie porozumienie, że w chwili, gdy jedno z państw zaczyna budować autostradę od granicy, to drugie robi to samo. Teraz należy się z niego wywiązać - twierdzi poseł. Swoje argumenty przedstawił Ministerstwu Infrastruktury. Dodaje, że tereny pod przyszłą drogę są już od dawna zarezerwowane dla tej inwestycji. Nie wolno na nich nic budować.