Piesi giną na pasach w Rzeszowie. Policja: dość tego!

- Koniec pobłażania. Skoro do kierowców nie przemawia 500 zł mandatu i 10 punktów karnych, kazałem moim policjantom zatrzymywać prawa jazdy i kierować sprawy do sądu. Tam za wykroczenie grozi nawet 5 tys. zł grzywny - mówi Janusz Trzeciak, szef drogówki w Komendzie Miejskiej Policji w Rzeszowie.

Bez wyobraźni za kółkiem

Tylko w tym tygodniu na przejściach dla pieszych przy ul. Dąbrowskiego w Rzeszowie zginęło dwoje ludzi. W poniedziałek na wysokości Komendy Wojewódzkiej Policji fiat potrącił 81-latka. W środę na wysokości ul. Niedzielskiego młoda kobieta jadąca volvo uderzyła w 78-letnią staruszkę.

- W obu przypadkach ofiary zmarły po przewiezieniu do szpitala. 60-letni kierowca fiata potrącił pieszego wymijając inne auto, które zatrzymało się przed zebrą, aby go przepuścić. Wszystko wskazuje na to, że taki sam scenariusz dotyczy wypadku ze środy - mówi Janusz Trzeciak.

Decyzję o zaostrzeniu kar policjanci z Rzeszowa podjęli wczoraj, po tym jak inny kierowca wyprzedził na al. Cieplińskiego stojący przed pasami radiowóz i po raz kolejny omal nie doszło do tragedii. Policjanci dogonili go i zatrzymali na następnym skrzyżowaniu.

- Kierowcy tłumaczą się różne. Najczęściej przekonują, że nie widzieli stojącego auta, które wymijali. Jak to możliwe, nie mam pojęcia. Beztroska jest porażająca - dodaje naczelnik Trzeciak.

Pieszy nie ma szans

Dlaczego wyprzedzanie przed przejściem to takie poważne wykroczenie? Radosław Jaskulski, instruktor "Szkoły Auto" prowadzonej przez Skodę tłumaczy, że taki manewr nie daje kierowcy szansy na wyhamowanie auta na czas.

- Załóżmy, że samochód jedzie z prędkością 70 km/h. Jeśli kierowca zauważy pieszego będąc 10 metrów przed przejściem, na pasy wjedzie po pół sekundy. Hamować zacznie dopiero po sekundzie, gdy będzie już 10 metrów za zebrą, a zatrzyma się kolejne 20 metrów dalej - tłumaczy doświadczony instruktor.

Prędkość, która ogranicza szanse pieszego na przeżycie praktycznie do zera to już nawet 40-50 km/h.

- Nowoczesne samochody mają lekkie maski, reflektory z tworzywa pochłaniającego energię i gładkie, schowane w nadwoziu zderzaki. Ale ludzkie ciało jest bardzo delikatne i nawet mimo takich modyfikacji w zetknięciu z ciężkim samochodem nie ma szans. Aby uzmysłowić sobie, jak wielkim zagrożeniem są dla pieszych auta, proponuję kierowcom stanąć przed pasami i ocenić ruch na drodze. To uczy pokory, zza kółka człowiek widzi drogę zupełnie inaczej - dodaje Radosław Jaskulski.